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鈦是二戰(zhàn)后登上世界工業(yè)大舞臺的優(yōu)質(zhì)、輕型、耐蝕結(jié)構(gòu)材料、新型功能材料和重要的生物工程材料，被譽為僅次于鐵、鋁正在崛起的“第三金屬”，它具有儲氫、超導、形狀記憶、超彈和高阻尼等特殊功能，對國防、國民經(jīng)濟建設和社會發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義。世界各國的發(fā)展實踐表明，先進的鈦加工業(yè)是綜合國力的重要標志之一。

除軍用飛機外，軍事戰(zhàn)車和火炮是鈦主要的軍事應用，其前景十分看好。軍用車輛急需減輕重量，當前軍隊中絕大多數(shù)軍車已達到其設計重量極限。而任何新技術應用于現(xiàn)有的車輛上，都要求除去相當?shù)闹亓?，并不能影響沖擊防護性能，因此鈦是最佳的選擇。鈦在地面軍用車輛中的應用有M1主戰(zhàn)坦克、M2戰(zhàn)車和Bradley戰(zhàn)車等。試驗表明，Ti-6Al-4V合金和新型TIMETALTi-62S合金優(yōu)于常規(guī)的均質(zhì)裝甲鋼（RHA）材料。

鈦與常規(guī)的軋制均勻裝甲鋼材料相比具有高比強度、極好的射擊和多次射擊性能、可焊性和機加性以及極強的耐腐蝕性，可減輕25%～60%的重量，提高裝甲車的戰(zhàn)斗能力和機動性，并減少壽命周期成本。低成本多用途的TIMETAL62S合金與常規(guī)Ti-6Al-4V合金相比還可節(jié)省15%～20%的費用，因此它是美國軍隊裝甲應用的首選，比如用在Bradley戰(zhàn)斗車指揮艙的艙口處。

在M2戰(zhàn)車上，鈦主要用于指揮艙蓋和頂部防護裝甲的改進，指揮艙蓋每個重68千克，待改進M2戰(zhàn)車總計1000輛，1997年已對首批的580輛進行了改裝。

在火炮系統(tǒng)中，兩種155毫米輕型牽引榴彈炮使用了大量的鈦合金。XM777型155mm超輕型便攜式榴彈炮的架尾和反沖擊氣缸是用鈦制成的。美國RTI公司從2001年開始為英國宇航系統(tǒng)公司研制的XM777型155mm榴彈炮提供鈦材。榴彈炮從2003年開始交貨，到2010年要制造821門，該項目將為RTI贏得1億美元的收入。

盡管鈦合金性能優(yōu)良，但因價格原因而不能廣泛用于國防領域，隨著低成本鈦合金研究力度的加大，鈦還將用于M113裝甲運輸車的改造，若將50%的M113進行改進，大約要用鈦80000噸。鈦在未來軍事領域的應用還將深入到海運裝備中，海軍艦船上每年大約需要更換9.7萬米熱交換器用的銅鎳合金管，如果改用鈦管，可延長使用壽命，節(jié)省大量維修費用。