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采用寬帶鋼卷生產(chǎn)生產(chǎn)小直徑焊管時，帶鋼卷在進入焊管機組的原料倉庫之前，需經(jīng)縱剪機組切成所要求的寬度，帶鋼卷縱剪機組可以裝在帶鋼廠，也可裝在焊管廠或焊管車間。當(dāng)裝在焊管車間時，縱剪機可布置在原料跨或生產(chǎn)線的前面。焊管廠的縱剪機組布置在共用原料倉庫，為所有焊管車間準備原料，縱剪時，必須保證帶鋼邊緣有平幾何形狀，不得有板邊死彎和過大的縱剪毛刺。

采用小型帶鋼軋機生產(chǎn)的冷，熱 短帶鋼卷作原料時，可用簡易設(shè)備并由人工輔助開頭，喂料，但這種方法有很多缺點，一般不再采用。短帶鋼卷一般都要采用拼卷工藝，將小卷拼成直徑達2米左右的大卷，拼卷用人工對焊，為滿足焊管機生產(chǎn)率的要求，拼卷作業(yè)線通常設(shè)有兩種，交替使用。當(dāng)前后兩大卷進行對焊時，成型機組停車。

采用熱軋或冷軋大帶鋼卷，或經(jīng)縱剪機組切成的長帶鋼卷作原料時，一般均采用連續(xù)式生產(chǎn)，此時，帶鋼的準備包括備卷，開卷，帶鋼矯直，切頭切尾，對焊，去毛刺，儲存活套，如有必要還應(yīng)增加剪邊和刨邊以及去油等工序。

備卷裝置用于儲備一定數(shù)量的帶鋼卷。并把鋼卷送至開卷機的錐頭或卷筒上，以減少開的輔助性工作時間，從而減少活套的儲存量。此外，某些備卷裝置還能完成其它輔助工序，如從鄰跨運來的鋼卷，并將其翻轉(zhuǎn)等。

開卷是將鋼卷的端頭打開，扳直并將其送入隨后的設(shè)備之中。開卷后的帶鋼都需進行矯直以消除卷取曲率和頭尾翹曲，有時，根據(jù)工藝要求只矯直帶鋼頭尾。

為了進行兩卷帶鋼之間的對焊以及去除帶鋼頭尾的夾層缺陷，帶鋼需要切頭切尾。有時通過無損探傷發(fā)現(xiàn)帶鋼中部存在缺陷，也應(yīng)在對焊前予以消除。

經(jīng)過切頭切尾的帶鋼在對焊機上進行對焊，以保證成型機組的連續(xù)生產(chǎn)，對焊時，成型機組由活套裝置供料，帶鋼在活套裝置中的儲存量取決于管子的焊接速度和帶鋼從開卷到向活套送料等所需的作業(yè)時間。

一般水煤氣管，電纜管，結(jié)構(gòu)管等，如有必要，可采用刨邊機對帶鋼進行刨邊或刮邊，然后再送入成型機，對于這種技術(shù)要求嚴格的產(chǎn)品，如車傳動軸管，鍋爐管，石油鉆采管等，必須嚴格控制帶鋼寬度及板邊質(zhì)量，因此，必須在帶鋼進入成型機前一周 次用圓盤剪切邊。為了保證厚壁管成型合縫良好，一般都需要銑或刨的方法對板邊進行機械加工。

涂有防銹油的冷軋帶鋼，為防止在成型輥中打滑，在成型前應(yīng)進行脫脂。比較簡單的脫脂去油方法是使帶鋼連續(xù)地通過裝有煉油的去油槽，槽中裝有一對刷洗帶鋼表面的刷子，刷洗后帶鋼再通過隨后的擠干裝置（輥或絨布）去掉帶鋼表面的油脂。

帶鋼準備機組中，從開卷到活套前的機械設(shè)備聯(lián)動時，即向活套裝置送料時，各設(shè)備必須速度同步，活套后的傳動設(shè)備，如拉料輥，圓盤剪等。其速度應(yīng)與成型機同步。

為了減少帶鋼在活套坑中的儲存量，應(yīng)當(dāng)盡量縮短活套前各工序的時間，因此，應(yīng)盡力提高上述各工序的速率度。送料輥的最高速度一般為最高焊接速度的2-2.5倍，最低速度應(yīng)滿足生產(chǎn)操作的要求。